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今日原油市场综述:国际油价再度下跌 NYMEX原油期货报60.77美元/桶 连跌九日(2018.11.9)

作者:来源:金牛理财网综合编辑:高凌云2018-11-09 08:44

 周五(11月9日),NYMEX原油期货收跌1.46%报60.77美元/桶,连跌九日,创3月8日以来新低,跌入熊市。国内油价或迎来两连跌,专家表示,尽管国内油价有望下调,但这并不代表油价会快速回到6元时代,短期内这种可能性不大。

原油价格走势

纽约油价8日下跌

美国能源信息局7日公布的数据显示,上周美国原油日均产量达到创纪录的1160万桶。美国能源信息局此前已将2019年美国原油日产量预测提高至1210万桶。持续升高的美国原油产量令国际油价承压。

截至8日收盘,纽约商品交易所12月交货的轻质原油期货价格下跌1美元,收于每桶60.67美元,跌幅为1.62%。2019年1月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌1.42美元,收于每桶70.65美元,跌幅为1.97%。(新华网)

完全中止伊朗的石油出口仍是终极目标

美国伊朗事务特别代表胡克(Brian Hook)周三(11月7日)表示,美国决心通过“精心设计”的策略向伊朗施加最大经济压力,在不引发油价上涨的情况下,迫使伊朗的石油出口减少到零。

美国总统特朗普今年稍早宣布退出2015年伊朗核协议后,美国周一(11月5日)恢复对伊朗的石油、船运与银行等行业制裁。美国给予八个国家和地区临时豁免,允许他们继续进口伊朗石油。不过美国表示其终极目标还是要完全中止伊朗的石油出口。

WTI 原油跌入熊市 供应过剩为欧佩克带来压力

WTI原油周四收盘跌入熊市,较10月高位累计下跌超过20%。高于预期的原油库存打破了交易者对 油价达到100 美元/桶的预期。此外,美国原油产量已刷新历史纪录,欧佩克产量更是达到多年来的最高水平,美国对伊朗原油的豁免也让部分伊朗原油能够流入市场。道明证券全球商品策略主管Melek认为,欧佩克原油产量比市场想象的要多,其次,美国对伊朗原油的豁免也成为了价格支撑的障碍。(金投网)

国际油价七连跌

周二(11月6日),两大国际原油价格再现大跌:WTI原油跌1.37美元/桶,跌幅2.17%至61.73美元/桶,连续7个交易日下跌的同时,也创下了3月20日以来最低。布伦特原油则下跌了1.49美元/桶,跌幅2.04%至71.68美元/桶,创8月21日以来最低。

周三(11月7日),美国WTI原油12月期货收跌0.54美元或0.87%,报61.67美元/桶。布伦特原油1月期货收跌0.06美元或0.08%,报72.07美元/桶。

就在一个月前,国际油价还创年内新高,可还没涨够就开始跌至新低,甚至出现七连跌?为何油价会跌得这么惨?主要原因有两个方面:

首先,美国禁油令。在美国宣布禁油令的同时,也豁免了7个国家和1个地区,这样一来全球油市供应出现短缺的担忧也就自然减少了。既然导致油价上涨的因素消除了,油价也就跌下来了。

其次,美国原油库存的增加。最新数据显示,截至11月2日当周,美国原油库存增加578.3万桶至4.318亿桶,连续7周录得增长,续刷2017年3月以来最长连涨纪录。随着美国原油库存的持续增长,油价自然承压下滑。

国内油价或迎来两连跌

按照惯例,国内油价对国际油价是“跟涨不跟跌”的。可照国际油价当前的走势,国内油价不跌都不行了,下周五(11月6日)国内油价很有可能迎来两连跌。

就在上周五(11月2日),国内油价迎来了今年的第八次下调,终结了此前的“四连涨”,同时也创造了近四年油价的最大降幅。

截至11月7日,参考原油价格变化率为-6.39%,对应的汽油、柴油价格大概下调305元/吨左右,折算成升的话下调幅度在0.23元-0.26元之间。

隆众资讯分析师李彦表示,近期国际原油市场利空因素占据上风,弱势姿态已非常明显。就目前来看,由于国际油价近期显著下行,下一轮成品油调价下调的概率较大,有望迎来“两连跌”。

今年以来,我国已经历了22轮调价,其中13次上调、8次下调、1次搁浅,涨跌互抵后,汽油、柴油累计分别上调1055元/吨、1020/吨。

专家:短期回到6元时代有点难

那么,国内油价是否就能回到“6元时代”呢?对此,专家表示,尽管国内油价有望下调,但这并不代表油价会快速回到6元时代,短期内这种可能性不大。

一方面,尽管国际油价面临的地缘政治风险有所缓解,但出现大跌的概率很小:伊朗石油出口并未出现大幅下降,OPEC增产也只是为稳定油价,这种情况下油价很难大跌。

另一方面,国内油价向来是“涨多跌少”,上涨容易下跌难。至于价格波动多少则是由发改委来控制的。如果后市国际油价出现大跌,发改委可能会相对小幅下调或暂时搁浅。

按照规定,国际油价上涨到130美元/桶以上或跌破30美元/桶时,中石油、中石化要少调或者暂停调整国内成品油价格,以避免国内油价出现过大的波动。

说白了,未来国内油价可能有波动,但再次出现大跌或不现实;此外,为了控制过多的车辆出现,国内油价也不可能过于便宜。所以,车主们,还是不要太高兴了! (金投网)

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